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Salut tout le monde et bienvenue

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Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 09:06

Charité bien ordonnée commence par soi même, alors je me présente, je m'appelle Henri (comme ça au moins celle là elle est faite clown )

Je suis FFAH-pman67, manager du FC Grumschuss depuis... pfiou... pas mal de temps déjà.
J'ai 21 ans, je fais mes études en Allemagne. Voilà, pas grand chose de plus à dire sur moi...

Si vous avez un souci sur ce forum, vous pouvez me contacter on essayera de régler la chose ensemble Wink

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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par Herman67 le Sam 20 Sep 2008, 18:28

:bienvenue: et amuse toi bien sur ce forum. SI jamais tu as des questions sur le forum n'hésite pas :dehors: Surprised
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 18:31

:merci:

Je vais déjà voir ce qu'on propose comme différents sujets et après j'aurais surement quelques questions oui mais je sens que je vais trouver de bons conseils

:mdr:
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 18:32

chef j'ai un Problème ...


mes joueurs tirent tous Tordus!!! je leur ai dit de ce mettre de travers mais ça ne fonctionne pas
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 18:33

J'organise des stages chez moi pour ça, inscris les après ils tireront tellement de travers que ça sera droit rendeer
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 18:34

bon on va en parler ici de ta Vevette de 71 .... Stingray ou T-Top?
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 18:38

Les deux mon capitaine !

(je pense que TDSii va venir voir ici pour la suite de mon explication).

En fait on la restaure avec mon paternel, il l'avait achetée ya 11 ans maintenant, mais le gars l'a entubé, le chassis était fendu et mal réparé (vices cachés tout ça), on a perdu le procès bref.

DU coup on l'a entierement démontée, pièce par pièce, on a acheté un nouveau chassis et on l'a remontée en essayant de se rapprocher de la version d'origine (le dernier proprio américain l'avait préparée pour faire des 400m départ arreté...). DOnc nouveau moteur aussi, nouvel intérieur, et là en fait on est un peu coincés à tout ce qui est électricité... d'où l'intéret que je portais à l'annonce de TDSii...
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Message par Invité le Sam 20 Sep 2008, 18:42

ouaiep , qui sait si le dopage est toléré , car j'aimerai bien que mes jouers jouent un peu mieux ,pas du grumschusss!!
merci pour les tuyaux!! :mdr: :jesors:

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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 18:44

FFAH-pman67 a écrit:Les deux mon capitaine !

(je pense que TDSii va venir voir ici pour la suite de mon explication).

En fait on la restaure avec mon paternel, il l'avait achetée ya 11 ans maintenant, mais le gars l'a entubé, le chassis était fendu et mal réparé (vices cachés tout ça), on a perdu le procès bref.

DU coup on l'a entierement démontée, pièce par pièce, on a acheté un nouveau chassis et on l'a remontée en essayant de se rapprocher de la version d'origine (le dernier proprio américain l'avait préparée pour faire des 400m départ arreté...). DOnc nouveau moteur aussi, nouvel intérieur, et là en fait on est un peu coincés à tout ce qui est électricité... d'où l'intéret que je portais à l'annonce de TDSii...

franchement ça me plairait de voire le travail
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 18:45

Je dois avoir quelques photos qui trainent sur mon DD externe, je vais les poster dans la soirée Wink
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 18:48

FFAH-pman67 a écrit:Je dois avoir quelques photos qui trainent sur mon DD externe, je vais les poster dans la soirée Wink

ok , moi j'ai une Twingo pas restauré ...
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par TDSii le Sam 20 Sep 2008, 18:56

Ben je sais pas, qu'est-ce que tu veux savoir..?! Smile
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 18:58

bin l'état , l'intérieur, compartiment moteur , extérieur , Jantes...
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 18:59

Ben en fait on aimerait refaire tout le circuit électrique pour que ça soit fait proprement, ya besoin de grandes connaissances en électricité? (sachant que pour l'instant on a tout fait nous même, donc on est pas des empottés...), au cas ou, on peut s'adresser à qui pour faire faire ce genre de trucs, un electricien "normal" ou c'est un domaine bien à part?
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 19:00

TDSii a écrit:Ben je sais pas, qu'est-ce que tu veux savoir..?! Smile

erf tu t'adressais à chrisalm ou à moi?
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Sam 20 Sep 2008, 19:04

FFAH-pman67 a écrit:Ben en fait on aimerait refaire tout le circuit électrique pour que ça soit fait proprement, ya besoin de grandes connaissances en électricité? (sachant que pour l'instant on a tout fait nous même, donc on est pas des empottés...), au cas ou, on peut s'adresser à qui pour faire faire ce genre de trucs, un electricien "normal" ou c'est un domaine bien à part?

normalement des connaissances de base en électricité sa devrait suffire...
le plus logique c'est d'avoir le schémas du cablage a l'origine et de le reproduire a l'identique afin de ne pas te retrouvé bloqué le jour ou tu as un problème de fond et qu'un spécialiste puisse intervenir.

tu pourrais rencontrer des soucis de calcul de section de cable mais bon le plus simple c'est de reprendre les même que celle qui se trouvent déjà sur le véhicule
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Message par TDSii le Sam 20 Sep 2008, 20:28

Déjà le plus simple serait de voir l'état général du faisceau électrique en commençant par celui du moteur...
Ensuite tu attaque celui de l'instrumentation tableau de bord puis en dernier celui des options!
Si tu veux avoir l'avis d'un spécialiste, j'en connais un qui maîtrise tout ce qui est caisse ricaines, US Car Kuntz à Dachstein qui dispose aussi d'un petit stock de pièces!
Sinon à certaines rencontres de voitures anciennes il y a de temps en temps des passionnés en américaines à qui tu peux demander des avis ou des pièces.
Et pour finir il y a biensûr les forums où des fans de Corvette peuvent t'être plus utiles que moi dans ta resto:
http://corvetteclubfrance.forumactif.com/forum.htm
http://corvetteonline.free.fr
http://corvettecircus.forumsactifs.com/
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Message par pman68 le Sam 20 Sep 2008, 21:15

La voiture a déjà fait un séjour chez Kuntz il y a quelques années, disons qu'on n'est pas tombé d'accord...

Justement demain on va à une expo, j'espere qu'on pourra glaner un conseil par ci par là Smile
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Message par TDSii le Sam 20 Sep 2008, 21:44

A mon avis c'est niveau tarif, me trompe-je?
Une resto coûte cher, surtout si c'est réalisé dans un garage... Normal les heures de boulot sont facturées plein tarif...
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par chrisalm le Dim 21 Sep 2008, 02:16

TDSii a écrit:A mon avis c'est niveau tarif, me trompe-je?
Une resto coûte cher, surtout si c'est réalisé dans un garage... Normal les heures de boulot sont facturées plein tarif...

je me suis laissé dire que Kuntz ne travaillait pas toujours très proprement
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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par pman68 le Sam 11 Avr 2009, 10:18

Tiens je viens de relire ce sujet et jme suis rendu compte que j'avais pas posté les photos promises Very Happy

Alors voilà :




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Re: Salut tout le monde et bienvenue

Message par neophyte le Lun 13 Avr 2009, 12:28

sympa ^^

j'ai récupéré une camaro de 1989 un V8 5.7l mais toutes les paperasses à faire pour l'homologation le passage à la drire ( Paris ) et toutes les autres difficultés ainsi que l'argent qu'il faut mettre la dedans j'ai laisser tombé elle reste dans le garage en attendant sont retour en suisse ....

sont vraiment chiant en France pour l'importation de véhicule !!!

courage à vous !!
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